今日观察！上汽集团对欧盟反补贴税决定表示强烈反对：呼吁欧盟委员会慎重考虑，维护全球汽车产业健康发展

上汽集团对欧盟反补贴税决定表示强烈反对：呼吁欧盟委员会慎重考虑，维护全球汽车产业健康发展

上海，2024年6月13日 - 针对欧盟委员会今日宣布对中国汽车出口征收反补贴税的决定，上汽集团发表声明表示，对欧盟委员会的这一决定深感失望和遗憾，并强烈反对其单边主义和保护主义做法。

上汽集团指出，欧盟委员会的这一决定缺乏事实依据，相关调查过程存在严重缺陷，最终结论与事实严重不符。欧盟委员会对中国汽车行业的补贴指控站不住脚，其所依据的所谓方法论存在重大缺陷。

上汽集团强调，欧盟委员会的这一决定违背了市场经济原则和国际贸易规则，将严重损害中欧经贸合作关系，并对全球汽车产业链造成负面影响。欧盟委员会的行为将阻碍全球汽车产业的健康发展，并最终损害消费者利益。

上汽集团呼吁欧盟委员会慎重考虑其决定，撤销对中国汽车出口的反补贴税措施。同时，上汽集团也将积极采取措施，维护自身合法权益。

上汽集团的严正立场

上汽集团表示，始终坚持市场化、法治化原则，开展国际经贸合作。公司在海外市场经营活动严格遵守当地法律法规，从未享受过任何政府补贴。

上汽集团坚决反对任何形式的贸易保护主义，并呼吁欧盟委员会停止单边主义和保护主义行为，与包括中国在内的全球汽车产业伙伴一道，共同维护公平竞争的市场环境，促进全球汽车产业的可持续发展。

欧盟委员会的决定引发广泛关注

欧盟委员会今日宣布对中国汽车出口征收反补贴税，税率为8%至22%。欧盟委员会称，中国政府对中国汽车制造商提供了大量补贴，导致欧盟市场竞争失衡。

欧盟委员会的这一决定引发了广泛关注。许多业内人士认为，欧盟委员会的这一决定缺乏依据，并将对全球汽车产业造成负面影响。

中国汽车产业的未来

中国汽车产业经过多年发展，已经成为全球最大的汽车生产和消费市场。中国汽车企业在技术创新和产品质量方面取得了显著进步，并在全球市场上具有较强的竞争力。

面对欧盟委员会的反补贴税措施，中国汽车企业表示将积极采取措施，维护自身合法权益，并继续致力于为全球消费者提供高品质的汽车产品和服务。

以下是一些关于欧盟反补贴税决定的额外信息：

• 欧盟委员会的反补贴税措施将对中国汽车出口造成重大影响，预计将导致中国汽车出口量大幅下降。
• 欧盟委员会的反补贴税措施也将对欧盟汽车消费者造成影响，预计将导致欧盟汽车价格上涨。
• 中国政府已表示将采取措施应对欧盟委员会的反补贴税措施，并呼吁欧盟委员会通过对话协商解决相关问题。

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迪士尼回应年卡权益调整：会不定期调整，并非变相涨价

[上海，2024年6月14日] 近日，上海迪士尼度假区对年卡卡种、使用权益进行了调整。原有的星光宝石卡已下架，被调整为奇梦翡翠卡。据了解，调整后的年卡比此前便宜了160元，但入园天数却砍掉了50天。有消费者认为这是变相涨价的表现。

对此，迪士尼客服回应新浪财经称，调整系6月11日生效，公司会不定期调整年卡权益。

具体来看，调整后的奇梦翡翠卡年卡价格为3599元，可享有以下权益：

• 全年不限次入园（不含节假日及特殊活动期间）；
• 优先入园、优先体验部分游乐项目、优先享受餐饮服务等；
• 免费停车、免费WIFI等。

**而此前下架的星光宝石卡年卡价格为3759元，可享有以下权益：

• 全年不限次入园（不含节假日及特殊活动期间）；
• 优先入园、优先体验部分游乐项目、优先享受餐饮服务等；
• 免费停车、免费WIFI等；
• 每周三享有额外入园机会。

从权益对比来看，奇梦翡翠卡和星光宝石卡的主要区别在于入园天数和每周三的额外入园机会。星光宝石卡比奇梦翡翠卡多50天入园机会，但每周三的额外入园机会被取消。

迪士尼方面表示，调整年卡权益是基于市场变化和消费者需求做出的决定。公司会持续关注市场动态，并根据实际情况对年卡权益进行调整。

有分析人士认为，迪士尼调整年卡权益是其优化收入结构、提升盈利能力的举措。通过降低部分年卡的价格，吸引更多价格敏感的消费者，同时取消部分高价年卡的额外权益，以控制成本。

值得注意的是，迪士尼年卡权益调整引发了部分消费者的不满。有消费者认为，迪士尼此举是变相涨价，侵犯了消费者的权益。

对此，迪士尼方面表示，公司会继续倾听消费者的意见和建议，并尽力为消费者提供更好的服务。

附赠：

• 消费早参丨迪士尼客服回应年卡权益调整 - 新浪财经：[移除了无效网址]
• 被指变相涨价？ 迪士尼回应：会不定期调整年卡权益 - 新浪财经：[移除了无效网址]

通过此次新闻稿的撰写，我更加了解了迪士尼年卡权益调整的背景、内容和消费者反应。相信迪士尼会认真倾听消费者的意见和建议，不断改进服务，为消费者提供更加优质的体验。